ელექტრო მანქანების ტექნოლოგიის ფუნქციები ძირითადად მოიცავს შემდეგ ასპექტებს:
მანქანის--ქსელში ურთიერთქმედების ტექნოლოგია (V2G): ეს ტექნოლოგია ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს საშუალებას აძლევს გამოიტანონ ელექტროენერგია ქსელიდან დატენვისას და შეუძლიათ ელექტროენერგიის დაბრუნება ქსელში საჭიროების შემთხვევაში, რითაც განახორციელონ ენერგიის ორმხრივი-ნაკადი. ქსელის რეგულირებაში მონაწილეობით, ელექტრომობილებს შეუძლიათ ელექტროენერგიის გადატვირთვა ქსელში ელექტროენერგიის პიკური მოთხოვნის დროს და მიიღონ გარკვეული ეკონომიკური სარგებელი. მაგალითად, საპილოტე პროექტმა ჰუბეის პროვინციაში აჩვენა, რომ ელექტრომობილებს შეუძლიათ დატენვა გამორთული-პიკის საათებში და ელექტროენერგიის განმუხტვა პიკის საათებში, დღეში ათობით იუანის გამომუშავება.
მეგავატიანი ფლეშ დატენვის ტექნოლოგია: BYD-ის მეგავატიანი ფლეშ დამუხტვის ტექნოლოგია აღწევს 1000 კვტ სიმძლავრეს, რომელსაც შეუძლია ავტომობილის 400 კილომეტრის დისტანცია 5 წუთში შეავსოს. ეს ტექნოლოგია არა მხოლოდ აგვარებს ელექტრომობილების ნელი დატენვის სიჩქარის პრობლემას, არამედ დატენვის გამოცდილებას აახლოებს საწვავის შევსების მოხერხებულობას. მეგავატიანი ფლეშ დატენვის ტექნოლოგია არა მხოლოდ მხარს უჭერს მაღალ ძაბვას და მაღალ დენს, არამედ აქვს ინტელექტუალური გამაძლიერებელი ფუნქცია, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად დატენოს ისეთ ადგილებში, სადაც არ არის მეგავატიანი ფლეშ დამტენი სადგურები.
ძრავა: ძრავა არის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების ძირითადი კომპონენტი, რომელიც პასუხისმგებელია ელექტრული ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევაზე მანქანის მართვისთვის. ელექტროძრავების მაღალი ეფექტურობა ელექტრო მანქანებს საშუალებას აძლევს ჰქონდეთ შესანიშნავი აჩქარება და სიმძლავრე. მაგალითად, BYD Super E პლატფორმით აღჭურვილ მოდელებს შეუძლიათ 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 2,7 წამში.
გაგრილების სისტემა: ელექტროძრავების და სხვა ძირითადი კომპონენტების ეფექტური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ელექტრო მანქანები ჩვეულებრივ აღჭურვილია გაგრილების სისტემებით, რათა შეამცირონ ტემპერატურა გამაგრილებლის ან ჰაერის მიმოქცევით. გაგრილების სისტემის სტაბილურ მუშაობას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ელექტრო მანქანების მუშაობისა და სიცოცხლისთვის.
გადაცემის სისტემა: ელექტროძრავების შესანიშნავი წევის მახასიათებლების გამო, ელექტრო მანქანების გადამცემი სისტემა შედარებით მარტივია და, როგორც წესი, არ საჭიროებს გადაბმულობას და გადაცემას. ამის ნაცვლად, ძრავის სიჩქარე რეგულირდება კონტროლერისა და სიჩქარის კონტროლის სისტემის მიერ მანქანის სიჩქარის კონტროლის მისაღწევად.
მამოძრავებელი სისტემა: ისეთი კომპონენტების ჩათვლით, როგორიცაა ჩარჩო, ღერძი, ბორბლები და საკიდარი, ის პასუხისმგებელია ძრავის ბრუნვის მიღებაზე და წევის უზრუნველყოფაზე წამყვანი ბორბლის გადაბმის გზით გზის ზედაპირზე, რათა უზრუნველყოს მანქანას ნორმალურად მართვა.
საჭის სისტემა: საჭის სისტემა აკონტროლებს მანქანის მიმართულებას და ახორციელებს მოქნილ მართვას საჭის მექანიზმისა და საჭის კოორდინაციის გზით. საჭის სისტემის სტაბილურობა და მგრძნობელობა გადამწყვეტია მართვის გამოცდილებისთვის.
დამუხრუჭების სისტემა: სამუხრუჭე სისტემა ელექტრო მანქანებს საშუალებას აძლევს შეანელონ ან გააჩერონ და მანქანა სტაციონარული დარჩეს. სამუხრუჭე სისტემის ეფექტურობა და საიმედოობა გადამწყვეტია მართვის უსაფრთხოებისთვის.
